
به گزارش گروه اخبار علمی ایرنا از پایگاه ساینس، این مبدل کاتالیستی جدید
با قیمتی کمتر از نمونه های موجود، عمری طولانی تر و عملکردی موثرتر، منجر
به کاهش آلودگی می شود و میزان مصرف سوخت اتومبیل را نیز کاهش می دهد.
مبدل
های کاتالیستی به واسطه کاهش هیدروکربن ها و سایر مواد آلاینده خروجی از
اگزوز اتومبیل ها، بخش مهمی از اتومبیل های امروزی محسوب می شود. این مبدل
ها معمولاً دارای ترکیباتی از فلزات گرانبها مانند پلاتین هستند و به همین
علت قیمت نسبتا بالایی دارند.
در مبدل های کاتالیستی فعلی، دود
خروجی از درون یک شبکه لانه زنبوری عبور می کند که متشکل از کانال های
میکروسکوپی پوشیده شده توسط لایه نازکی از یک فلز گرانبها مانند پلاتین
است.
در زمان عبور دود از این شبکه لانه زنبوری، بین کاتالیست
فلزی و اغلب ترکیبات سمی موجود در دود خودرو، فعل و انفعالات شیمیایی رخ می
دهد و در نتیجه بسیاری از این ترکیبات شکسته می شوند و خاصیت سمی خود را
از دست می دهند.
محققان انگلیسی توانستند روش جدید را برای افزایش
سطح موثر کانال های میکروسکوپی بیابند؛ در این شیوه جدید علاوه بر این که
به دلیل افزایش میزان برخورد ذرات سمی دود با فلز، از شدت آلودگی دود
اتومبیل کاسته می شود، به دلیل پوشش موثر سطح شبکه لانه زنبوری، میزان فلز
کاتالیست موردنیاز تا 80 درصد کاهش می یابد.
طبق آزمایش های انجام
شده، در مبدل های فعلی به ازای هر 100000 کیلومتر، 35 درصد از پوشش فلزی
درون مبدل از بین می رود . در حالی که در شیوه جدید در همین مسافت تنها 4
درصد از فلز کاتالیست از بین می رود.
و بالاخره این مبدل جدید با
تولید فشار معکوس، موجب می شود گازهای خروجی متراکم تر شوند و در نتیجه
موتور اتومبیل عملکرد بهتری داشته باشد. این فرآیند میزان سوخت مصرفی
اتومبیل تا 3 درصد کاهش می دهد.